估计是看出骆其清的担心,周棘又补了一句:“我倒时候会见机行事。”
“”
骆其清最后还是点了头。
刚才的实验圈速度不够快,所以感觉没有那么明显,可是这回速度加快,所以在他们跨越大跳台时,真恍惚有种坐过山车开始俯冲的刺激。
骆其清握方向盘的手都不由得发紧。
但随着赛车一声闷响落地,四个轮子的方向此刻已经向开盲盒一样随机。
可他完全没有给车子推头失控的机会。
电光火石间,刹车配合调档一气呵成,车子擦过内线路肩,稳稳控制住了方向!
结果迎面一个右回头弯。
因为这家伙速度实在是太快,就连周棘在目光触及前方那个急转弯角时,都有那么一刹那屏住了呼吸。
再不刹车就会冲到墙上!
甚至没有给他喘口气的机会,这时候骆其清猛地把方向盘朝右一拧,就在车濒临甩出赛道的瞬间,他蓦然踩下刹车。
塑胶轮胎摩擦着柏油赛道发出刺耳的声响,几乎快要亮出火光!
车尾甩出弧线,和弯道极致贴合。
而就在刹车压到近乎抱死的刹那,骆其清陡然间再次给足了油——!
不同于其他人漂移后会有短暂的停顿,他几乎是将刹车与油门达到一个近乎完美的平衡,让两者几乎做到了无缝衔接。
毫不夸张地说。
骆其清对于赛车的整体把控,已经达到出神入化的地步。
也就是这么短短几秒,周棘第一次亲身感受到了骆其清身上那个陌生又久违的气质。
devil
惊险刺激的弯道告一段落,在拐进缓道之后,周棘看了驾驶座的人一眼,才问:“漂移过弯?”
“嗯。”骆其清承认,“在这种弯道用漂移最合适不过。”
在众多赛车教学里,漂移过弯的实用性一直是争议不断,认为它有用和无用的各执一词,久久没分出高下。
但不管怎么说,它的技巧性太高,而且对于常规赛道来说适用的地方也并不多。
所以很多人也就直接默认不在赛场上使用这种技巧。
当然,只要是可能提高成绩的技巧,就总会有人选择尝试。
然而它就像是路边卖的彩票,即使你平常已经专门练过,但到了赛场上你还能不能把漂移过弯流畅发挥出来,也还是要看概率。
放眼整个前驱车赛程,因为漂移过弯而翻车的例子屡见不鲜。
但即便是这样,依然有那么几个人总是能确保它的成功。
其中有两个人最为典型。
巅峰时期的布兰温。
还有销声匿迹的devil。
这一圈刷得酣畅淋漓,开出赛道,骆其清把车子停靠在边上,然后火速把挤脑袋的头盔摘下来。
奈何这头盔质量感人,摘下之后,竟还在他头上留下了零落细碎的亮银色漆皮。
他有些苦恼地皱了下眉,然后试图对着镜子把它们从自己头上择干净。
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