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第150章 真实的群体性荒谬（第1页）

然后就是天水空战。

当时正值中条山战役，中国空军被调到陕甘区域机场支持战斗。

而作为针锋相对，东洋海航也参与了战役，出动2o架零战狙击中国机群。

41年5月25日，情报显示日机来袭，5大队大队长吕天龙正好胃病犯了，请假后由第29中队队长余平想代理总领队。

随即余平想率领17架伊-153和四大队掉队的一架伊-153，飞往陕南躲避敌机。

26号，航委接到信息，日机机群目标明确的直扑陕南方向，显然是得到了间谍指示的位置情报。

军令厅第3路司令部，根据情报命令这18架战机再次起飞躲避。

途中遭遇2架零战突袭，被击落3架伊-153，之后剩下的15架伊-153匆忙到天水机场降落。

结果这边刚降落，那边9架零式战斗机就扑了过来，低空盘旋着戏耍一样，把这15架伊-153击毁。

为此，驱逐机5大队取消番号，改称‘无名大队’。

全体队员配白色方形布条一块，上面印有一个红色的‘耻’字，规定缝于军服左胸，以示惩戒。

8月11日，日军2o架零战、9架一式6攻袭击蓉城，无名大队出动4架伊-153，4大队出动1架伊-153升空迎战。

4名飞行员英勇殉国。

5大队29队队员黄荣的女友杨全芳，就读华西大学经济系，听闻噩耗，16号在无名大队的飞行员宿舍殉情。

从璧山空战开始，到飞虎队于41年12月3o号第一次出击，在春城以p-4o攻击日军1o架九七式轰炸机（ki-21），击落6架，中途坠毁1架。

之后p-4o成为中国的天空上，和日寇战机争夺制空权的主角。

而所有的伊型机，都被扔进了废弃的机库。

在这一年零三个月的时间里，中国驱逐机总共和日军海航的零式战斗机打了5场。

璧山空战，双流空战，南郑短空战，天水空战，蓉城空战。

这里面除了璧山空战里面有伊-166的影子，其余的所有空战，都是伊-153参战，没有一架16型机。

而在璧山空战里，34架驱逐机里面，只有9架165，或者166。

其余25架都是伊-152。

在这场空战中，驾驶165的杨梦青，是一开始被偷袭就壮烈牺牲。

也是整个空战里，唯一全毁的一架伊型机。

另一个就是重伤还在雾都南山空军医院疗伤的龚业悌，他驾驶的165，机身上面布满了弹孔，身负重伤，不过就那还能把驱逐机驾驶着降落到九龙坡机场。

显示出来伊-16机型，强大的战场生存能力。

然而让叶浩然简直无语的是，这么明显的事情，航委那边居然视而不见，除了这一批9机，其余下面将要接收的驱逐机，则是全部是伊-153。

而且实际上，也是叶浩然的出现，扰动了时空上面的一些细节线。

在前一个时空里，这9架伊-161o型机，根本就没有给中国空军，而是被调到了芬兰战场。

直到下個月的11月，空军驱逐机5大队长黄新瑞才到头屯河，接那些飞行员和伊-153双翼机炮驱逐机。

而新下线的9架伊-161o型，则是给了3大队的26中队。

只不过这9架16机，完全湮没在历史的长河中，并没有一次和日寇零式战机作战的记录。

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