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第27章 被妒忌毁掉的上届冠军（第1页）

少洛在自己的房间里吃了两支香蕉和一些甜点，稍微储备点能量就够了，四个小时的比赛对少洛的体质来说很轻松。

穿上赛车服、赛车鞋，戴上墨镜和车队棒球帽，少洛在张文武贴身保护下来到了pit房，瞬间引起了正在他33号赛车前拍照人群的一阵呼喊。

“少洛出来了，少洛来了！”又是昨天熟悉的场景再次上演。

少洛走到赛前前面，摆了几个pose，花了几分钟的时间让大家拍照，不过没有接受采访。

10点40分，少洛已经坐于赛车之中，而车队技师韩斌和高秋已经将赛车进了最后的检测。

10点45分，少洛带上头盔，驾驶着33号赛车缓缓从维修区通道驶上赛道。在他之后，其他的赛车也从各自的pit房鱼贯而出驶上赛道。

10点50分，所有参加比赛的40部赛车全部停在了赛道上。维修人员、车队人员、比赛嘉宾、媒体等几百号人一下子涌入了暂时开放的赛道，拍照、合影、检查车辆，赛道繁忙而嘈杂。

此时的看台已经坐了一大半的观众，当然其中绝大多数也是少洛的粉丝。他们在看台上打着标语、举着牌子，随身穿着不干胶贴着偶像形象的t恤和帽子，或站或坐，兴奋地大声喊着“少洛，少洛”

这时候，主看台对面的大屏幕出现了33号赛车的特写镜头。

“各位观众，各位朋友上午好！欢迎你们来观看第三届魔都国际新能源汽车四小时耐力赛。现在出现在镜头里的就是——少洛！”主持人长长的一声吼叫，让看台的5万多粉丝瞬间陷入了疯狂。

“少洛，少洛，少洛。”一浪接一浪的呼喊声瞬间引爆了整个赛道。粉丝们有的拿着帽子不断挥动，有的跳起来双臂挥舞，有的抱着同伴的胳膊使劲地摇动，而有的则是瞬间眼泪盈满了眼眶

偶像的力量是无穷的，皆因一首《叶卡琳娜的眼泪》而起。

少洛走下赛车，摘下头盔放在车头。接过旁边张文武递过来的的帽子和墨镜戴上，一路小跑着和主看台的观众挥手致意。他的身前身后，张文武和李宗义在身边两米之外一步不离，他们的周围数百名媒体和嘉宾跟着少洛在奔跑，像一群掩护蚁后撤退快速移动的蚁群。

一圈往返600米下来，除了几个体力很好的媒体还围绕在少洛周围外，就剩下一些嘉宾粉丝还继续紧紧跟随。毕竟少洛的速度并不是太快，大概25秒100米的速度，经常锻炼的人跟上少洛的节奏还是没有任何问题。

几个媒体的主持人拿着话筒生气地看着摄影大哥落在后面喘气，“我靠，下次得换体力好的的摄影来采访少洛了，你看今天多耽误事！”主持们此刻似乎都忘了，摄影大哥们往往都扛着十几二十斤的摄像机呢！

回到自己车前的少洛在粉丝的狂喊声中，朝看台的左中右三个方向的观众粉丝鞠了三躬，拿下帽子和墨镜带上头盔钻进了绿源一号赛车之中。

大会直播官方信号的主持人李冰，终于趁人稍少挤到了少洛的车旁，话筒对准了刚系好安全带的杆位车手少洛。

“少洛先生，第一次感受到车迷如此山崩海啸般的欢呼声，全场都是你的粉丝观众。这对于我的赛车采访生涯来说，这是一次绝无仅有的大场面。面对这些热情的粉丝您有什么话要说？本次比赛您有什么目标吗？”

看到大屏幕上出现采访少洛的镜头，全场观众的欢呼声一下寂静了下来，浑然有序！小乌和王炜他们推出的粉丝公约起到了很好的制约作用，崇尚正能量、崇尚理性追星的大方向下，粉丝的质量和素质得到了极大控制！

“各位现场的观众，各位粉丝朋友你们好！感谢你们来到现场观看比赛，希望你们不忘粉丝公约，弘扬正能量、理性追星，为我们创造和谐美好的社会贡献一份力量！今天的比赛我会努力争夺冠军，祝大家有一个愉快的周末！”少洛结束了采访。

赛道里的嘉宾和媒体，也趁正式比赛前的短短空档，与少洛和他的33号赛车合影留念。他们知道，这样的场景很难再碰到了，少洛已经表示他以后将很少再参加国内汽车比赛，而这样的新能源比赛对于他说将不会参加第二次了。

10点58分，紧急离开赛道的哨声响起，一分钟内赛道的所有人员已经离开完毕。

40部绿源1号赛车全部按照排位赛成绩停留在自己的发车位上，正在等待11点钟开始的正式比赛，赛会采用的是直接原地信号发车的规则。

少洛右侧的1号赛车车手阴怀头盔下厚厚眼镜片下的小眼睛往左前瞄了一眼，心中恨恨不平：“狗屁明星啊，不就是凭着一首歌爆红的玩意。长得人模狗样的圈了这么多粉丝，看你能红几天！”

这位身材短粗、头后扎着小辫的阴怀去年代表通济大学车队夺得了冠军。今年的赛事通济大学车队换用了最新的电池，比去年的电量足足提升了1千瓦，60公斤的电池包容量竟然达到了5千瓦，这让阴怀对于夺冠有着绝对的信心。

这位凭着背后谗言、溜须拍马、各种跪舔日本电池松下的供应商龟田太郎的家伙，在去年参赛前出人意料地在几个同学的竞争中占据了比赛车手位置。华夏国这种人很多，在某些场合甚至是官场上还是有其存在的不小空间。

不得不承认，松下的电池在国际上还是处于领先位置的，要不然也不能成为特斯拉汽车的主电池供应商。可以说在去年的比赛中，这个电池放在其他任何一部赛车上几乎都有夺冠的实力。阴怀去年夺得冠军后，在媒体面前和学校里大出风头，让这位身材矮粗、其貌不扬的家伙竟然勾搭了好几位美女，让他乐此不疲。

今天的比赛，他本来想在昨天勾搭上的车队模特前秀一把明星的感觉，没想到在少洛的光环下这位去年的冠军竟然是门可罗雀，前来拍照的媒体寥寥无几，一下让这位车手妒火熊熊燃烧起来！

2号赛车羊城理工大学今年同样信心满满。lg化学也拿出了他们实验室里还没正式投入生产的锂电池模块包，他们今年的最大功率达到了51千瓦，甚至超出了松下电池的5千瓦数据容量。韩国人有一股不服输的劲头，国际第一品牌松下是他们超越的唯一目标。

lg电池由无到有仅用了不到五年时间，能达到国际顶尖的动力电池水平，不得不佩服他们的任性。lg化学代表兼工程师李东国在赛前和车队的会议中也表示，将有信心让车队拿到本次比赛的冠军。他们车队的车手林立峰也拥有赛车执照，有着多次参加珠三角赛车节和全国大赛的经验，并夺得过多次冠军。

按照他们对少洛参赛经历的了解，林立峰认为自己在场地赛上的水平不次于少洛，毕竟少洛仅仅是全国拉力赛冠军，这是两种不同类型的比赛。

11点钟整，随着发车赛道的五盏信号灯一瞬间变绿。“呜呜”的一片电机满载驱动声中，40部赛车一下冲出了起跑线！

排在第一位的33号赛车自然是第一个冲了出去，少洛在发车直道时按照计划使用了电机的超载能力，瞬间起步的电机功率达到了4千瓦。“唰！”的一声，在满场观众“少洛，少洛”的呐喊声中，33号赛车一阵风一样迅速领跑了几个车身。

1号赛车阴怀的反应也不慢，看到已经迅速拉开距离的33号赛车，心中暗骂一声：“这狗屁网红果然和排位赛一样要噱头、要宣传点，这么早就使用了电机的超载能力。我怕你啊？我有松下的动力电池拿下你没问题！”

他此时已经忘记了车队的赛前既定战略，妒火中烧的他在少洛粉丝的欢呼声中打开了电机的超载开关，他要从一开始发车就要干掉少洛！

“阴怀君，慢一点，请按照车队的既定战略比赛！”通济大学车队是场上少有的几支装备车队电台的强队之一，看到1号赛车的起步一下拉近了和33号赛车的距离，松下电池的技术代表龟田太郎一下就在电台里朝阴怀叫了起来。

“没问题，我会在超越33号赛车后恢复既定战术，我们的电池是最好的。”阴怀电台里大声喊道。

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