但他们呢,根本不知道路面具体情况,就算有那个技术,也不敢这种操作啊。
这个三十三号的心也太大了。
而正如他们所想,在进行了一段下坡冲刺后,紧接着就是一个急弯。
林简深吸口气,目光坚定,依旧没有减。
在入弯的那一刻,他立刻将身体的重心基于车上往弯内倾斜,人车保持同样的倾斜角度。
然后伸直外侧的膝盖并且下意识的加大力度,用力踩住踏板,让车身始终保持在一个倾斜角度上。
与此同时,他用内侧的膝盖直接顶着横梁。
这是骑行一个调节轨迹的常用方法,可以减少压力,然后以此来缩小弯度。
林简的倾斜过弯法几乎做到了完美。
但,这样的度,这样的砂石路面,倾斜入弯法似乎也不是什么好的选择。
尤其是他身后的那群骑行者见状,不禁叹气。
“这路面也敢压弯?”
“倾斜角度太多,要打滑了!”有人基于多年的骑行经验,立刻做出了定论。
事实也正如他们所想,林简尽管保持了完美的倾斜角度,可这毕竟是沙石路面,骑行中最容易打滑的路面之一。
再加上他的度很快,后轮倾斜不到两秒的时候,就往弯道外的方向滑了出去。
整个车身更是倾斜的厉害,离地面只有三十公分的距离,林简甚至感觉到自己内侧膝盖就要跟地面来个亲密接触了。
可林简的眼中却没有一丝慌乱,眼看着车身就要翻倒,他右手用力抓紧车头,用尽全力往右边拉死。
前胎立刻传来剧烈的摩擦声,原本顺着弯道幅度行进的车身,由于方向改变,立刻朝弯道外侧冲出。
方向改变后,林简立刻抓住这短暂得来的车身平衡机会,外侧脚用力蹬踏板的同时,左手顺势撑住地面一划拉。
原本倾倒的车身立刻回正。
可这还没完,由于方向改变,他现在是径直朝弯道外侧走的。
所以林简在车身回直的那一刻,立刻双头抓住车头往左回拉,然后再次将车身往弯道内侧倾斜。
加上他此时已经过掉了大半个弯道,所以第二次的倾斜幅度较小,车子也没有再次打滑,从而顺利过弯。
这一幕几乎生在电光火石之间,从正常人的视角来看,林简就好像是在这急转弯里画了一个s的字样。
轻描淡写的就过了这个弯道。
位于林简身后的几个骑行者亲眼看到林简的操作,他们人直接傻了。
“???”
“这是什么操作?”
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