第110章 科学院轰动了是时候研发巨型高达了（第1页）
：前沿科技研究所内。
所有人聚精会神的，听着江辰的讲解。
“涵道比数据似乎也有些异常”
“应该再它调大一些，推力性能还可以往上涨许多！”
“扇面吸入空气、旁通空气都较少燃烧效率不够，导致耗油率会上升了一大截！”
“还有这里”
江辰正紧盯着屏幕上的数据，不断进行着各种矫正！
毕竟这台航空发动机，是由小涵道改为大涵道，有着种种毛病倒也正常。
有着许多方面的问题，都没有考虑进去！
省油和续航，是运输机最至关紧要的东西，而非推力性能等等！
但是在之前的epd-20发动机上，却恰恰相反！
战斗机需要机动性，但是运输机可不需要！
“好的，江总工！！”
“这方面确实有问题，还得修改修改一下才行”
“省油这方面，应该着重考虑一番毕竟这不是战斗机！”
“扇面可以增大一些，进气循环增多这样子燃烧室的效率更高一些！”
几位航空院院士，顿时点了点头说着，显然也十分同意这个说法。
战斗机发动机与运输机发动机，本身在需求上就完全不同。
运输机追求的是，运输效率、续航能力、运载能力等等，其次才是速度！
一架异常耗油的运输机，不亚于被折断了翅膀的鸟！
哪怕纸面性能再好，也根本不具备多少实用能力，必须要进行综合考虑才行！
并且这一次他们要研发的运输机，可是要超越c-5，甚至是超越安-225的存在！
半点马虎不得！
“轰-20也得考虑这个问题”
“不过如果需要隐身的话，那么轰-20就得是小涵道才行！”
“估计用在轰-20身上，这台发动机还得继续大改一番才行！”
“这可就难了”
路远航想到这个问题顿时头疼起来，他们真正的挑战是这个！
只有扁平状的轰炸机、战斗机，尽可能的减小机身的表面积，雷达才无法探测到！
而扁平状就意味着必须要小涵道的航空发动机！
而轰-20，既要小涵道、又要足够的载重能力以及续航能力，在这种情况下还要省油！
这番大改之下，这种难度甚至不亚于进行重新研发了！
正当众人还在讨论着各个技术要点的时候。
忽然间。
一位研发人员，手里拿着一个数据报表走了进来！
对着江辰等人开口说道：
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