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第96 汽车收音机（第2页）

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当初，李飞研发这款FM芯片时，早就考虑到民用级别，工业级别，军用级别这三个级别，所以在芯片设计上有预留，不过，FM芯片V1.0版本是包括了民用级别和工业级别。

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就在各国决定采取了各种措施应对...，米国消费者在选择购买汽车时，除了汽车本身的质量，还要看汽车上其它的电子配置，例如：收音机和音响…，

当米国消费者见汽车上没有配置收音机，就一瞬间没有购买的欲望，因为米国的公共交通工具十分不发达，一般都是搭乘汽车，而汽车没有收音机，对开车的司机来说，是一种特别不爽的体验，这种不快的体验，如同一碗菜没有加盐的味道…

另外，汽车上有收音机，可以根据收音机播报的新闻，知道周围的路况….等等消息。

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如此同时，曰本汽车制造商采用的分立电子元器件去组装收音机，其质量可想而知，以前使用泥索收音机芯片，在PCB主板上添加防干扰的器件，在汽车发动时，对收音机会产生干扰，在汽车行驶上，收音的问题不大...

（）;（）　　现在，使用了分立器件的收音机，无论在汽车启动，或者在汽车行驶时，都无法正常使用收音机，只有噪声…，而且信号质量很差...

曰本的消费者纷纷退货，要求重新更换收音机…，

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于是，曰本汽车制造商一番折腾…，就开始主动找大深市芯片产业有限公司索要FM芯片样品，

李飞就直接把FM芯片V1.0版本的样品邮寄到曰本汽车制造商，当汽车制造商，根据李飞提供的芯片电路和芯片资料，进行PCB封装和原理图制造，然后，按照PCB布局和走线规则，完成PCB的主板加工文件，发给PCB板厂，…，再进行贴片，PCB主板调试，…最后，把收音机安装在汽车上…

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当发动汽车的发动机，同时打开收音机…，在场的工程技术人员立即震惊了：

这收音机根本不会受到汽车发动机的干扰，没有半点嘈杂的声音，而且，声音还是非常立体，不光如此，这收音机只是用了一根普通的引线当作天线，就在密封的条件下，电台的信号就这么好，就能收到这么多广播电台...，丝毫不受电磁的干扰，

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这是泥索FM芯片根本不能比的，泥索收音机在PCB板上是需要添加很多EMC电磁和ESD静电防干扰的器件，并且FM天线上必须使用抗干扰的同轴线，以及在在芯片的信号输入端还要添加ESD静电的器件，PCB主板整个需要密封起来，并直接接到主地….，即使这样，在汽车启动时，泥索收音机还是会有干扰...

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汽车工程技术人员震惊不光是在芯片的质量上，还在这款收音机的总成本上...，

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