次日,刘志成决定视察一下黄埔集团的固定资产,三厂一码头。
刘志成的轿车从家里出发后,直接驶向维港方向,位于红磡湾香江黄埔船坞公司。
这是一座老旧船厂,从大门上看去,就具有一定的年代,张显他的历史。
其实,黄埔大厦就在船厂旁边。
刘志成轿车直接开入大门,穿梭在船厂内,首先映入眼帘的是一排排的仓库。
绕过仓库之后,便靠近海面,可以看见庞大的龙门吊机,以及型号不一的海船,一艘艘停靠在海岸处。
来接待刘志成的船厂高管,清一色都是外国佬,刘志成要求他们腾出一艘客轮,去视察黄埔集团旗下的码头与船厂。
不一会,客轮准备妥当,当刘志成登上客轮后,站在甲板上,可以远眺整个船厂(码头)。
黄埔集团资产文件里记载,整个船厂占地面积是一百五十亩,这是香江的一个超大地块。
前世李超人把这里船厂拆除,改变土地更改土地用途,盖了八十八栋海景楼房,命名为黄埔花园,让他赚到五十亿港币。
如今刘志成拿到船厂土地,要到底怎么样开发这些地皮,暂时还没有具体规划。
他目前的身份是制造业者,并不是地产商,制造业永远排在第一位,地产只是辅助,能够让他在制造业的路上有回旋的余地。
就这样,刘志成一行人乘船在维港上缓慢行进,绕过了尖沙咀码头、海港城购物中心后,抵达今天的第二站:大角咀厂区。
大角咀厂区的业务则是拖船,旗下共有十三艘拖船,以及两艘观光客船。
拖船主要业务是协助各种远洋货船进出港口、停靠及离开码头。而观光船则是出租给游客,在维港内观光香江美景。
两艘观光客船,刘志成计划让船厂改造成私人游艇,一艘自用、一艘给父母用。
刘志成站在船头,思考这些土地的用途,黄埔最值钱的资产就是三座船厂与一座码头。
位于红磡、大角咀、香江仔船厂,每个厂区内都储备有大面积的地皮,在香江这个地少人多的地方,未来价值巨大。
();() 目前葵涌货柜4号码头还没有竣工,仍要投入资金建设,黄埔集团的收益就只有拖船业务,以及船厂的维修业务。
“刘生,就算现在让4号码头重启建设,也要等到明年才能够建成。”郝庆文向刘志成汇报着4号码头的建设情况。
“一年的时间不算长,主要是做完这個工程还需要多少钱?”
“大约还要投入七百万港币,刘生,黄埔的拖船与维护业务盈利良好,如果资金不作他用,完全用来建设码头够了。”
“有这么大的收益?”刘志成还是小看了黄埔集团的造血功能,真不知道和记国际是怎么玩脱的。
刘志成一直在思考黄埔集团的下一步计划,轮船从大角咀航行到香江仔,直至下了船,都在考虑黄埔地皮的开发利用。
这么黄金地段的地皮,肯定不可能不开发。至于债务,肯定是融资方案里解决。
……………
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