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第一百三十一章 飞行计划上（第2页）

虽然齐柏林伯爵获得维多利亚科技奖已经有将近一年的时间，王室欧洲事务总管戴维·马丁斯·西芒也早已经向两人伸出了橄榄枝。

但两人的思考时间加上解决现有工作的事情就花费了大半年，等两人真正抵达澳大利亚的时候，甚至新一年的维多利亚奖都要颁发了。

“特奥多尔·科贝尔博士，路德维希·杜尔博士，欢迎来到澳大利亚！”阿瑟笑着对两人欢迎道。

“感谢殿下，能够前来澳大利亚工作也是我们的荣幸。”两人纷纷回应。

“你们所参与设计的lz-1飞艇这资料我也有所了解，在硬式大型飞艇方面，你们确实已经取得了不小的成果。虽然齐柏林先生不能前来，但我相信在两位专家的努力下，仍然能够复刻甚至设计出更加先进巨大的飞艇。”阿瑟开口，直接了断的说出了自己的目的。

“这应当没问题，殿下。复刻一艘lz-1飞艇并不是什么困难的事情。但想要对其性能有一些改进的话，恐怕还得需要更长的时间。”特奥多尔·科贝尔说出了自己的忧虑：“虽然这段时间以来，我们和齐柏林先生也已经开始对于飞艇的改进和重新设计，但是进度并不快，无论是在发动机的型号还是汽艇的设计方面，都有一些问题尚待解决。”

“时间不是问题，资金也不是问题。我会给你们足够的研究资金，飞艇的改进和研究也是伱们目前最重要的工作之一。当然，我也会从欧洲聘请更多的专家前来，帮助你们一起完成这个宏大的设计。”阿瑟笑着说道。

哪怕是历史上大名鼎鼎的齐柏林飞艇，也经历了长达十多年的研究时间，直到20世纪第二个十年才正式投入商用。

“之一？殿下您还有其他的计划吗？”路德维希·杜尔敏锐的抓住了阿瑟话语中的其他信息，略带疑惑的问道。

虽然他们目前是航空领域杰出的人才，但目前的航空领域有所成效的也就是飞艇行业。

从气球诞生之后，关于驾驶和推进气球的想法促进了飞艇的诞生。而现在距离第一艘飞艇诞生已经过去了一百多年的时间，飞艇也已经有了不俗的发展。

从第一个人力飞艇开始，直到现在的软式飞艇和硬式飞艇，各式各样的飞艇已经能够实现载人和载物，并且在空中进行距离不短的航行。

从最开始飞艇的龟速前进，到速度达到每小时94公里，甚至是现在的速度每小时25公里以上。

lz-1硬式飞艇的航速已经和目前的军舰相当，但飞艇在空中不用绕路，无论是什么地形，飞艇都适合航行。

只要解决了续航和安全性的问题，让飞艇的单次航程能够突破三百甚至五百公里，那么飞艇也算是正式有了作用。

当然，想要实现历史上“格拉夫·齐柏林”号飞艇那样，来一次伟大的环球飞行的话，按照目前的技术来说，实现还是非常困难的。

但如果只是短距离内的物资运输和建立空中运输线路，短时间内还是有可能实现的。

第一更，祝大家新年快乐！

（本章完）

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