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第184章 离奇事件（第1页）

一般人可能不理解，好端赌飞机为啥要下降呢？

可能飞行员自己也看不出来。

但是雷达能看得到。

随着飞机越来越多，临近机场的时候就会发生所谓的空中堵车情况。

管制员会根据各个航班的先后顺序，以及要考虑有限航班可能没有燃油的情况，安排某些优先级。

基本上在批准下降高度的时候，表示有机会可以飞到飞机场了。

如果下面突发什么情况，那么一大群飞机就会根据要求，爬升到不同的飞行高度。

这样飞机即便是兜圈子，也不可能撞到一起。

塔台的命令，必须要绝对遵守。

管制员的话，就是空中红绿灯信号。

钱兴国：“东航mU5173，准备降低飞行高度。调整至英尺。”

常文波一边复读一边操控飞机：“收到，降低飞行高度，调整至英尺。”

突然间常文波问道：“师父，我这仪表怎么不正常了，飞机开始向右了。”

钱兴国扫了一眼：“可能是有横风，注意，向左带杆。”

常文波立马操控飞机：“不行，师父，没有反应。”

钱兴国立马喊道：“快，切断自动驾驶。我来操控飞机。”

3万英寸，大概是9000米，也就是接近对流层的上端。

空中突然来一股歪风，在正常不过了。

至于断开自动驾驶，是为了预防自动驾驶故障，导致飞机歪了。

毕竟正常情况下飞机不可能无法操控的。

但钱兴国一上手就发觉不对劲了，这操纵杆是卡死了吗？

他又同步踩着脚舵，努力的维持飞机向左。

“陈，赶快呼叫pan-pan！”

“常，执行检查单。”

“大家不要慌，我们还有3万英尺的高度优势，还有很多富裕的时间。”

另外一头，首都的管制员也懵圈了。

东航搞啥飞机呢？

我让你下降高度，你给我莫名其妙的转弯？

真当空是自由飞行的区域吗？

但警戒而来的“pan-pan！”信号，让所有人内心一痛。

飞机出事了！

东航mU5173，此时飞机还在慢慢的转弯，乘客是毫无察觉。

只有乘务长内心兴起了惊涛骇浪。

“所有乘务员，前舱集合一下。”

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