重头戏拍摄完毕,但那只是对于演员来说的重头戏是的,这也就对于路泽这帮演员来说,可以不用被风吹了。或者说,对欧豪和他来说,尤其对路泽说可以免受这种苦恼。
因为飞机上驾驶舱里被风吹的大部分的戏份,是欧豪和路泽待在驾驶舱拍的,杜江扮演的另一位机长是属于电影剧情后半部分才来。而挡风玻璃虽然破的是副驾驶的位置,但他这也是吹得到风。
他是全程保持驾驶姿态,因为推出自动状态后机长自己驾驶。而副驾驶因为受了伤,所以欧豪扮演的副驾驶后边全程都是低着头,躲避直接正面吹来的风。
但再强调一次,这是对于演员。
对于观众,每一分每一秒都是重要的,因为他们就在电影院里,盯着诺大的屏幕,着每一分每一秒的镜头。这意味着他们会对演员细节格外在意,情景格外打动的同时,也意味着一个别的事情。
那就是无法快进。
一般来说,观影过程中如果出现了一些不好甚至让人尴尬情节,观众是没有办法跳过的,只能着或者走神,去厕所之类的。这一段糟糕的体验,可能要有两倍好的体验来消除。
所以重头戏之后,接下来的拍摄里华国机长路泽也认真拍摄。
只是最近一件事情把,他也私下和热吧吐槽很多。就是路泽拿到的本子,其实也是演员自己的本子,不会是全部的本子,让他到所有线。
所以后来刘导邀请他观粗剪版本,他才发现大宝贝和杜江的那段感情戏,有些莫名其妙的。关小彤的航空好者那条线,好歹是在在真实事件中,飞机于成都迫降的一段时间内,就是这些航空好者捕捉到飞机信号的。
但大宝贝
导演解释为,机上人物和外界的各种联系。和家人的,和社会各界的。
“好吧,人家找到了我,这边投资方要求加人。不影响主线剧情,我们也需要一些穿插叙事,不能全程紧张,所以就当过这部分内容来拍摄了。”刘导最后给出了答案。
额,这也还算好。
但路泽更想吐槽,并干预了一些的,是一堆煽情的老实讲,本来这件事情就已经够激动人心,叫人落泪了,不需要用太多场外的东西来煽情。
但你非要搞这个事情,路泽也不反对。
只是煽情的出现不能太偏离逻辑,恰到好处。他了拍的那些煽情画面,比如有一个机上乘客的亲属到新闻丢下手里的肉,然后不久之后就出现在机场外的山坡,一堆人着。这个事情可能,但是有点假。
比如得救之后,都是各种感激感谢,现在在镜头里少了些真实感。这群人刚经历了生死大劫,其实都没有什么比如有点如释重负的放松,比如痛哭流涕,或者其他过一点的情绪,相对来说都还是太冷静了,都在第一时间感谢机长。可能是为了展现素质,但这东西不太适合。
其实这种不合理的地方之前路泽的剧本也有过,就是落地之后所有人都说停不下来,结果最后终于就停下来了,机长还特有风度的要给其他飞机让出跑道。
当时路泽到这个操作的时候,心里其实不知道该说啥了,让导演改了改。正儿八经这位机长是刚经历了生死,还是带着全机一百多为乘客,还是直面冲击,他的所有东西都是最大化承受的。到这时候终于安全了,还要考虑到这些东西
也不必这时候都这么伟光正,路泽希望角色可以不用那么面面俱到。
没有电影是能完美的,所以有瑕疵或者路泽认为的瑕疵,也是正常。而且说实话,既然是经过二次创造的电影,那就肯定有一些逻辑不和的地方。
也不完全是按照现实中来的。
比如电影里杜江饰演的第二机长梁鹏,在现实中作用非常大。前面辅助机长,后来给塔台盲发备降信号,只是电影处理的不够好。
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