一个好汉三个帮。
不管是南山也好,比亚迪也好,现在想要快速发展,肯定希望有几个比较稳定的伙伴一起联合发展。
福特汽车、通用汽车和大众汽车,现在是南山重点攻克的客户。
除此之外,国内的自主品牌,曹阳也是不想要放弃的。
长安汽车、长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车,再加上现在上门的比亚迪,基本上就是南山在国内的重点拓展对象了。
所以对于王福说的话,他自然不会随意的去反驳,反倒是更多的表示了认可。
“确实是像你说的一样,好的产品,还需要有好的搭载平台才行。”
“要不然就明珠暗沉,得不到大家的重视与认可。”
“在这方面,我们南山也是在寻找一些战略合作伙伴,加强双方的合作。”
曹阳这么一说,王福立马就感受到机会来了。
“曹总,不瞒你说,这两年我也一直在考虑比亚迪的下一步发展方向。”
“在消费电子的电池业务这一块,比亚迪已经做到了国内最强,国际领先。”
“但是现在也算是进入到了一个发展瓶颈,我们想要进一步的拓宽自己的产品类型。”
“伴随着华夏经济的飞速发展,我觉得汽车市场的发展也将进入到井喷期。”
“跟美利坚和东瀛这些发达国家相比,我们的汽车保有量还非常的低,潜力非常的大。”
“所以经过内部慎重的讨论,比亚迪准备进军汽车整车制造。”
“按照我们的规划,今年正式的启动造车项目,争取在2003年底推出属于比亚迪的第一款车型。”
王福一边说,一边看着曹阳的反应。
比亚迪造车,不说外面的人怎么看,就是内部也都有许多人不理解。
所以曹阳如果对此嗤之以鼻,王福也都是做好了心理准备。
不过,曹阳的回答却是让他很是意外。
“王总好眼光,汽车行业对华夏来说,确实是朝阳行业,未来二十年的发展前景非常的美好。”
“如今国内乘用车市场,拿得出手的产品全部都是合资企业生产的。”
“哪怕是所谓的自主品牌,上面的大部分核心零件,也都是国际零部件巨头的技术。”
“这种情况,需要更多的厂家去努力,去改变。”
“南山愿意协助国内有志于发展整车生产的企业,去突破通用、福特和丰田、本田的桎梏,抢占属于我们自己的市场。”
虽然其他人对比亚迪造车的反响比较大,但是曹阳却是一点都不意外。
这不是早就知道的事情吗?
“曹总,你也觉得比亚迪进入造车行业,是一个正确的选择?”
“毕竟我们在汽车零部件领域,没有任何的积累,整车方面就更加不用说了。”
虽然王福是一个很有毅力的人,但是选择造车,要说他一点也不心虚,显然也是假的。
如今看到曹阳这个后起之秀认可自己的判断,他还是颇为激动的。
“没有积累不可怕,只要愿意去尝试就行了。”
“当初东瀛人造车的时候,不也是跟在欧美巨头后面学习借鉴的嘛。”
“我觉得比亚迪刚开始的时候走这条路,也没有什么不好意思的。”
“找一款国内畅销的车型,让研发人员一个零件一个零件的造车量尺寸,然后逆向设计出来,找到合适的供应商去生产,难度不见得就那么的大。”
“比如羊城本田的雅阁,他们现在就非常畅销,但是价格很是昂贵。”
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