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第三十三章 功勋老臣们（第2页）

“NCART”交通系统的建立，这位老“夜氏员工”出了不少的力，可以说，是他的努力，让“夜之城”重新拥有了城市公共交通。

现在，这位老“交通人”的视线仍然聚焦在交通问题上。

“说下去。”

克洛温神色认真，他是真的感兴趣，这些老“夜氏员工”，能够获得一点点股份的员工，肯定都是身上有大功劳的。

而在“夜氏集团”里想要立下大功，肯定和“建设夜之城”这个主题脱不开关系。

这也就是说，在坐的各位，除了“奈特一族”被养成废物的家伙，全都是对“夜氏江山”有功之人，都是真正的功勋老臣。

而且，是真正想要建设好“夜之城”的人。

他们的年纪，最小的也已经四十多岁，全都经历过如火如荼的“大重建时期”。

对这座从废墟之上重新建立的城市，他们爱的深沉，这都是些“老夜之城人”。

“克洛温少爷，对磁悬浮网络，您了解多少？”

汤姆斯克缓缓的开口，向克洛温问道。

“因为第四次企业战争，因为那场核爆，夜之城的磁悬浮网络已经荒废很久了。”

克洛温回答道，“磁悬浮网络”算是“州际地面交通系统”，很早之前就已经完工了。

“夜之城磁悬浮轨道系统”，在2008年就已经完工，是该大洲规模最大的基础建设工程，由美国陆军工程兵团监督施工。

（）;（）　　建成之后，所有权转让给了“行星交通股份有限公司”，只运行了不到十五年的时间。

“第四次企业战争”引发的社会动荡和武装冲突，同时也带来了严重的经济危机，并且很快就使得整个磁悬浮系统停摆。

目前，“磁悬浮系统”已经停止运营，荒废的隧道成了流浪汉和各种帮派的大本营。

“没错，已经荒废了太久，是时候重启它了，磁悬浮系统，将会让夜之城更具吸引力。”

汤姆斯克大声说道，六十多岁的他，是亲眼见到过还在运行的“磁悬浮系统”的。

那时，“磁悬浮列车”凭借先进的“电动悬浮技术”，在隧道和地面轨道上高速穿梭，为“夜之城”提供了舒适快捷的长途交通手段。

这条线路的目的地，涵盖了堪萨斯市、圣路易斯、亚特兰大和华盛顿特区，途径的地点更多，而“夜之城”是当之无愧的中心。

发达的地面交通，极大的带动了“夜之城”的发展，一个一九九四年才刚建立的城市，在二零二零年人口能够突破五百万，真的要多亏了这个“磁悬浮系统”。

现在，“夜之城”的人口虽然已经远超了二零二零年，达到了六百多万的总人口。

但是，随着时代的进步，城市的承载量与以往已然不同了，“夜之城”从来都不怕人多，人多，创造出的财富自然也更多。

现在的“夜之城”，洲际交通基本只靠飞机，不论是离开，还是游客前往“夜之城”，都是如此。

“夜之城”对外宣传倒是很诚实，他们主要推荐的交通方式，就是乘坐飞机来“夜之城”。

只有在公司或武装人员的陪同之下，才建议使用陆地交通的方式进入“夜之城”。

不得不说，“夜之城”的飞行交通确实很顶。

“夜之城”的空港，有连接美国所有主要城市和轨道的航线，位于莫洛岩，离海岸不远，从环城公路进入空港大道就能到达，很方便。

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