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第554章分封天竺与诸侯铁路网计划（第2页）

徐凡道：“要想富先修路，大汉的百姓对天下四方的货物是极其渴望的，江南的各种水果罐头，白，还有各种经济作物，需求都非常大，但江南恶劣的条件，堆高了这些货物的价格，在江南一颗最普通的荔枝，可能不需要一钱，但来到长安城就需要几百钱一颗，普通的百姓哪里吃得起，要是荔枝的价格能降低道十钱甚至更少，正相信关中千万百姓是喜欢吃荔枝的。”梅鋗无奈道：“荔枝太容易变味了，臣即便是用冰镇压，那也最多保留几天。”

他觉得天子的话说到他的心坎里了，梅鋗封国就是在后世福建的泉州一带。这种地理环境，后世民间就有谚语，八山一水一分田，想要靠种地养活自己的国人几乎不可能。

好在大航海时代开拓之后，给路过的商船进行物资补给，成为了梅鋗封国主要的财政来源，再加上茶叶行业，还有短途的水果贸易，收入不算少，但梅鋗的国人大部分都是越人部落出身，他们赚钱的本领有限，这些钱财一分，每个人也就最多混个温饱。

而荔枝贸易算是梅鋗诸侯国的支柱产业之一，每年荔枝成熟之后，梅鋗都会派人摘下新鲜的荔枝，用冰封，再通过海船运输到会稽郡，卖给当地的百姓食用，但因为这套运输成本太高了，售价也就高了，即便是在会稽郡，当地百姓也只能少量购买，每年也就赚个几千万的辛苦钱。

徐凡拿着一个铁路模型，一点点从九江郡铺设，一路穿山越岭连通梅鋗封国，然后徐凡拿着一个玩具火车头，给他加煤加水，放在梅鋗的诸侯国当中，众人看着小火车缓慢的运转起来，一路从南方开进了关中，开到长安城当中。

“只要火车开通，三天时间，爱卿的荔枝就可以来到长安城。”

梅鋗听到这话开始眼冒金光了，这个时代最富裕的地区就是关中地区了，打通了这条商路，他山越国发家致富近在眼前了。

关中有上千万天下最富裕的百姓，这些百姓一年只吃100颗荔枝，他一颗荔枝赚一钱，这就是10亿钱，他梅鋗就可以一步登天，成为大汉最富裕的诸侯之一了。

火车通过当年的秦直道，转向了辽东地区。

徐凡道：“辽东的特产更多了，哪怕最普通的辽东大米，那也是长安城的一等一的奢侈品。只可惜这样的大米长安城百姓能享受的太少了。”

辽东说的算是大汉开发的比较久的地区，但主要的开发地点依旧是沿海沿河一线，辽东内地那些优质的特产根本运输不出来。这个时代的物流成本实在是太高了。高到很多赚钱的生意是没办法做的。

就像徐凡说的辽东大米，在辽东地区就是最平常的食物，但来到大汉就属于奢侈品，而在关中每石五百钱，不是普通小麦的10倍价格。这样高的价格也限制了辽东大米的销量。

许玄小声对吕臣道：“吕大哥，我们的确应该在辽东也建立一个联通朝廷的铁路网，辽东糟糕的道路网让我们想赚钱都赚不到。”

吕臣问道：“你这些年攒了多少钱？”

许玄小声道：“这些年大衣生意火爆，也就攒了个10来亿钱吧。”

许玄的封国在后世外兴安岭一带，即便这么多年过去了，那也是野兽比人多。

当地的主要特产就是各种熊皮大衣，鹿皮靴，鹿茸，貂皮大衣等等，这两年许玄一路深入到北极地带，发现了北极熊，这个时代白色是祥瑞之色。

一件白色的熊皮大衣能在大汉引起轰动，大汉大商贾，贵族最喜欢的就是这种白色的熊皮大衣，一件卖上百金都有人追捧。

白熊皮大衣最疯狂的时候一年给许玄赚了三亿多钱，当然这造成的后果就是，大汉最靠近北方的十几个诸侯国，纷纷组建狩猎队，白熊皮大衣的价格不但跳水，北极熊的数量大为减少。

现在北方十几个诸侯国为了自己的利益，结成了价格联盟，每年就销售几百件白熊皮大衣，同时在自己的诸侯国豢养北极熊，想要走可持续的发展。

吕臣道：“要把我等的诸侯国全部连通起来，最起码需要5000里的铁路，这个需要几百亿，我等兄弟凑一凑，都不知道能不能凑齐。”

许玄道：“朝廷不是有无息贷款，只要开通铁路，我等的收入自然会暴涨，到时候偿还这笔钱就不成问题了。”

从第一次经济危机爆发开始，整个大汉就进入了买方市场，大汉的各路诸侯无不想打通关中市场，没别的原因就是关中市场赚钱。

关中的经济体量极大，拥有上千万的人口，工匠的平均俸禄超过了五万，农户年收入三万，按照大汉月报上的说法，关中百姓的平均收入已经达到小康水平，这就是一个年产值3000亿的经济市场，他们任何的货物只要得到关中百姓的认可，就能立刻暴富。

西域打通了关中市场，靠着卖石油，卖玉石，卖玛瑙，卖一年能赚上百亿。当初那批跟着季布吃风沙的兄弟，现在一个个都发家致富了，大汉的诸侯没有不羡慕。

吕臣道：“等会儿，我等和其他兄弟商量一番，现在是经济危机的时候，铁轨的价格低，朝廷还给我们无息贷款，这样的好事情可遇不可求。”

“只要朝廷提供无息贷款，我等西域诸侯愿意建设联通长安的铁路。”贾盛坚定道。

西域诸侯的发家史也不是一帆风顺的，最开始他们靠着丝绸贸易，的确是赚了不少钱，但是从天竺的海路打通之后，大汉的丝绸，布等就很少走西域这条路了。一艘海船的运载量就能超过一支驼队。更不要说海上的运输成本只有西域商队的几十分之一，甚至百分之一。

有海商的竞争，西域丝绸贸易快速萎缩，要不是后面发现了石油，西域的诸侯还要继续吃风沙，后面他们靠着石油积累的财富，又开发出这种经济作物，总算是有两个稳定的收入渠道。

但这两种的货物体量都非常大，想要走量就不可能当奢侈品卖，所以他们是大汉诸侯当中最先申请修建轨道的诸侯，在几年前西域的诸侯就想让朝廷帮他们修建铁路。

单直线距离就超过了4000的主干线铁路，要是再加上联通的支线铁路，西域的铁路要接近上万里，才能组建一个铁路网络，加上西域恶劣的气候条件，光建设费用就高达上千亿。

如此高昂的造价，即便是大汉朝廷给最优惠的利息，西域每年都要偿还上百亿的利息，光这笔利息都足够压垮西域的所有诸侯国，所以大汉朝廷才否决了，西域诸侯建设铁路的想法。

而这次有无息贷款对他们来说更是天大的好事，他们没有理由否决天子的提议。

于是在贤者会期间，大汉的各方诸侯相互商议，分别向大汉朝廷上交了，辽东铁路网计划，江南铁路网计划，西域铁路网计划，还有徐凡最开始准备的天竺铁路网计划。

至于大漠诸侯太过于地广人稀了，1万里的铁路也只能勉强横穿整个大漠，更不要说形成一个铁路网了，大汉子在九原郡，雁门郡，上谷郡三个方向，深入漠南300里，解决了一部分牧民牲口贩卖的问题，其他的大汉朝廷也是有心无力。

而蜀中诸侯领地，大汉的工程师看了就没有不摇头的，还是先多建几条栈道再说吧。不过在他们的抗议下，还是弄了一个隧道计划，用黑火药炸山的方法炸出一条隧道，这属于实验性质的工程，但如果成本合适的话，大汉将会挖隧道的方法连通整个蜀中。

而大汉新大陆的诸侯，只能羡慕的看着老兄弟这些庞大的计划，他们的诸侯国才刚刚开发，不管是人力资源，还是钱财都不足以支撑他们建设铁路。

（本章完）

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