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第10章 振动求收藏推荐追读（第2页）

说话之间，机长已然将目光放在上DU上。果然如李苍所言，上DU的二号发动机N1转速在81上下来回浮动，一直就稳定不下来。

作为对比的，一号发动机的N1转速就比较稳定了，上下变动的差别都在1%以内，可以忽略不计。

这下两相比对，机长也愈发觉得二号发动机有些不对劲。

不过，唯一值得庆幸的是，虽说二号发动机N1转速有比较明显的浮动，但是面板上并没有其他故障灯亮起来。发动机数据中，EGT（发动机排气温度）也比较稳定，并未超限，一切似乎还在控制之中。

尽管事情可能不算太过紧迫，但是也亟待处理了。

既然DD单上没有记录，机长立马想到了机务本，回头跟李苍说道：“机务本呢？拿给我。”

有些故障在解决后就不会体现在DD单上，但是偶尔会有一些故障在解决完后复发，这时候查DD单是查不到的，只有查随机的机务本。

机务本中记录有过去很长一段时间内这架飞机出现过的故障，以及机务对其的处理措施，基本就算是这架飞机的健康记录本。

去医院检查时，医生很多时候都会问个既往病历的事情，机长这就是要给飞机“望闻问切”。

如果检查出来是老毛病，那大部分情况下是可控的，毕竟有先例可循。可要是第一次出现，那就得注意了，会发展成什么后果，那可就没数了。

（）;（）　　没有人会喜欢不可控的东西，尤其是飞行，将问题限定在自己可以认知，可以处理的范畴内就是最好的。

然而，随着机长逐页往前翻机务本，他的脸色越来越难看，至少将时间往前拨一个半月，这架飞机都没有任何动力系统方面的故障，甚至说除了一次频闪灯灯泡出问题，这架飞机近期根本就没有遇到任何故障情况。

这无疑是一个很不好的消息，意味着现如今二号发动机的转速不稳的问题是首次出现。

李苍咽了一口口水，他心里不免紧张起来。

只有他知道别看现在飞机似乎还是可控的，可后面肯定会发展为失控状态。当务之急是搞清楚二号发动机N1转速为什么如此不稳定。

蓦地，李苍感觉到心脏仿佛被狠狠地捏动一把。

咚咚咚.......

那轻微的，却真实存在的动静再次在李苍耳边清晰起来。不过这一次，一切都不同了。

他赫然发现二号发动机的N1转速的浮动频率跟听见的咚咚声的频率是吻合的，每次听见咚的一声，发动机的N1转速就同时上下浮动一次，两者几乎没有时间上的间隙，就跟心跳似的。

“有没有一种可能？”李苍的脸色变得异常苍白起来。

机长翻动机务本的动作瞬间停住，他在看到李苍的表情后心里顿起不妙：“你想说什么？”

李苍没有立刻回答，而是解开安全带，站起身子来，然后上身往前，按下了DU操纵的ENG按钮。

一瞬间，原本息屏的下DU显示出了更多的发动机数据。

他一直倒数第二行的发动机振动指数，此时此刻，一号发动机的振动指数只有0.7，而二号发动机已经到了3.8。

机长在第一时间也发现了这个数据的异常，霎时间后背的汗毛都竖起来了。

李苍面容肃穆：“二号发动机N1转速不稳只是一个表象，本质的原因在于发动机本体的.......振动。”

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