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第10章 改造宝马新能源轿车（第2页）

不过对于某些大功率的混动车型如国产比亚迪唐的4秒加速时间只算普通。毕竟宝马530le是一部插电弱混车型，发电机功率、动力电池容量方面都远远落在后面。

不过，宝马这套动力电池和电动机总重仅为200多公斤，而比亚迪唐则达到了400多公斤，其中电池重量超过250公斤，前后轮电机和控制器的重量之和也超过了200公斤，可以说比亚迪唐d混动型号常年背着比燃油车多半吨的重量行驶。当然，作为国产新能源车的代表厂家，比亚迪在电机和控制系统方面有着全球独到的技术。

因为改装预算的问题，少洛并没有将宝马的电动机和控制系统做出替换，毕竟改装潜力也比较小。将“电池一号”动力电池和宝马530le的电动机和控制电机连接以后，智能体小乌该出马了。

改动了这么多东西，只要一通电原厂电脑肯定是一片报警声。因为超大功率的“电池一号”的使用，530le原车的控制电机和电动机完全可以达到全负载状态下的动力输出。小乌重新写入了新的电动机控制程序并和全车电脑做了相应匹配。

新程式下电动机的最大功率达到了150千瓦，而且能和发动机的最大功率同步输出。同时，原车发动机的最大功率也被小乌刷成了185千瓦左右的更高功率。最大扭矩更是惊人，来到了600n。

这样改用“电池一号”并改装后的530le最大功率达到了335千瓦，扭矩为600n，0-100公里每小时加速时间也达到了42秒。虽然和44升排量v8双涡轮增压宝马5有着一点差距，但这部另类的530le已经具有了不下于普通超跑的实力。

当然，这个数据是小乌根据计算这部车发动机和传动系统材料的安全值来调校的，否则以“电池一号”的强大电力输出，达到5的水准也是有可能的。

等到小乌初步调整完毕，已经是深夜了。肚子此刻咕噜噜地响了起来，少洛开着自己下午让同事申浩送过来的奔驰211，找了个地方随便吃了点东西，然后赶紧回家睡觉。

中午的时候，菜鸟裹裹提示自己订购的原厂宝马5系大油箱和后排座椅已经在派送中，少洛赶紧开着车来到酷野汽车试驾中心收了货，同时到货的还有用以模拟发动机排气电子声浪的两个高频boss喇叭以及电脑板。

少洛自己用了3个多小时的时间把70升的油箱和后排座椅、以及排气电子模拟声浪系统安装好，把昨天抽出来的大概30升汽油重新注入了油箱，然后全车通电。

小乌再一次全车消除故障码及最后的电脑匹配检测，可以打火启动了!

少洛兴奋地问小乌，“没问题了吧？这部车以后就变成了一个扮猪吃老虎的座驾了！”

“高兴个毛线啊，这个车肯定是你以后最差的一部车了。”小乌用地球语言讥讽着，“当然比你那部自感情怀满满的奔驰211要强很多！”

“谢谢小乌了，我要赶紧试试这部车了！”少洛急切地想试驾这部自己亲手改装的第一辆性能车，完全无视了小乌玩笑式的嘲讽。

少洛平时很喜欢开性能车，不过从来不在公共道路上开快车，更不会像一些人在深夜里“炸街”的轰鸣，那是素质问题不是扮酷有型！

少洛把改装后的宝马530le开到酷野汽车试驾场地上。位于魔都外环里的这块场地常年被各个汽车品牌包场活动。因为电池改装计划需要严格保密，少洛的改装车间这两天一直卷闸门紧闭，所以这两天也没有人进来打扰少洛的工作。

宝马的驾驶模式有舒适、运动、经济、纯电等几种，少洛一样样试车过来，感觉和原厂车已经有了很大不同，当然主要是在动力输出上。即使是纯电模式，这部宝马因为电动机输出功率加大的原因，加速数值也提升了很多。

时间已经接近晚上6点，场地已经空闲了下来。少洛将宝马切入了运动模式，这种模式下发动机和电动机将一起工作。一脚地板油下去，只听得耳中“吱吱”的一阵轮胎摩擦声响起，后轮处腾起了一团青烟，宝马“嗖”的一声沿试驾场地的对角线直线飞奔而出，几秒之中加速到了120公里每小时的速度，瞬间到了场地的尽头。

少洛左脚轻点刹车，向左急打方向右脚收了一下后又一脚深油门，这部宝马听话地沿着场地边缘来了一个45度的回头弯漂移，轮胎的尖叫声引起了工作人员的纷纷侧目。

慢下来以正常速度试车几圈后的少洛对这部车非常满意，原厂18寸245的轮胎还是基本够用的，暂时没有改装的必要。操控自然不用说，那是宝马的传统，这也是德国车的优点。

不过德国车缺点也是很明显的，德国老车的故障率相对比较高的，而且维修费用不菲。少洛那部奔驰211每年都几乎得往里面搭上一两万来搞车，不过比起老宝马的发动机渗油的通病来说，奔驰的发动机感觉还是更耐用一点。

“洛哥，你这部宝马混动车好像有点不一样，速度快了不少吧？”酷野汽车试驾中心的教官阿福看着场地边停下来的宝马，疑惑地问少洛。

“没怎么动，刚才我带了点刹车弹射起步所以动静大了点，这个是混动车不太好改装，我就是简单地把电脑重刷了一下。”说车辆没改可是瞒不过汽车行业摸爬滚打了10多年的专业教练阿福，这家伙还有赛车执照。加上少洛这两天闭上门搞车不少人都看到了，说刷了电脑改动也算常理之中。

少洛原车530le拆下来的后排座椅和原厂电池包已经在今天收货的时候装入了收货的箱子重新封好，直接让快递送往了少洛了住处，这些东西以后可能还要恢复到原车之上。

“你要不要开开？”少洛问阿福。

“算了算了，这车也没什么好开的。”全国赛车冠军光环加持的少洛，还是让大家不是那么太随便，当然这车在旁人看来也就是一部普通的混动新能源宝马5系而已。

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