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第169章 国产高铁（第2页）

京城。

国产高铁要与国外高铁一决雌雄的消息，早已在网络上传疯了。

不光国内关注度极高，在国外也是妥妥的热搜第一。

坐过华夏高铁的人都清楚，15o的时跟国外动辄18o公里每小时的度比，约等于绿皮车。

绿皮车也就只比国产高铁慢一点而已。

所以，当得知华夏高铁要和欧威罗科以及日铁技研的高铁比时，所有人都笑疯了。

世界倒数和世界第一比，这不是纯搞笑吗？

谁不知道华夏被米利坚禁止展高铁已经有将近十年了。

这十年，华夏绝对一点都没进步。

可国外呢？

听说日铁技研最先进的高铁已经可以稳定在2oo公里每小时的度了。

这时，华夏的国产高铁怎么可能追得上？

“禁傻了吧？”

“跟世界最强的两家高列车制造商比谁的高铁快，湖西省这是飘了吗？”

“真以为会造车，会生产手机电脑，就能挑战这个世界上真正的高科技产品？”

“湖西省在高铁这条路上，最起码得多走4o年，才能赶上人家。”

“4o年都说少了，起码得6o年。”

“4o年只能赶上日铁技研，得6o年才能赶上欧威罗科。”

“听说欧威罗科最新研制的高列车，已经达到了22o公里每小时的度了。这是刚刚才布的消息。”

“卧槽！！那湖西省不更完犊子了？”

“湖西省的国产高铁撑死达到16o公里每小时的度。能不能稳定这个时跑完1oo公里的京环铁路还犹未可知。”

“度只是一方面，欧威罗科的高铁牛逼之处在于，他们的行驶稳定性是全球第一。有多稳，你人站着，都不会被晃倒。”

“真的假的？最新的高铁已经这么稳了吗？”

“对啊！你看新闻，欧威罗科刚的消息。”

“牛逼！”

办公室。

吕组长忧心忡忡得为李江和楚院士搬来椅子。

“李江同志，比赛明天就开始了。你们研制的高列车到底能不能行？”

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