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第947章 独立灵魂你们沪气有灵魂吗（第1页）

“今日，根据国家科技委消息，有关加快绿色能源展步伐的，展绿色能源强国的有关文件今日通过批准……

“即日起我国将向绿色能源大国稳步快步前进，务必在2o11年将我国打造成符合碳中和排放指标的……”

2oo6年9月25日，华国新闻突然布一则有关国家展绿色能源的意见书，意见指出华国未来到2o12年前要完成2o15年的碳中和目标。要在2o17年前完成2o年的碳中和目标。

这则消息对平民百姓而言并没有感受到有何不同的地方，甚至在国际社会上都没有引起太大的反应，但在华国的一众大资本眼里，这却是一个极为重要的信号。

“国家要在绿电行业进行大改革了，上面重点提到了民营企业、汽车制造业，看来是要重点扶持民营汽车企业。”

“对外开放近二十年，华国先后开放市场，开放国际市场，把汽车行业交给那几个企业，本想着通过市场换技术，结果这些货利用市场赚得盆满钵满，但技术呢？”

“这是赚得太多吃得太胖只想舒服躺着赚钱，哪还去想什么技术的，这是上面都看不过去了，准备扶持民营企业了吧。”

“嗯嗯，也不想想当初车轮国普桑那进入华国的时候本来定价七万，有国内企业觉得少就狮子大开口给我们自己定三十万，这真是赚钱的好企业。”

对外开放近二十年，华国利用自己巨大的市场优势，在其他许多领域都获得了许多技术收获，唯独在汽车技术领域收获和付出几乎为零。

而偏偏在许多技术领域当中，汽车又是整体供应链和配套设施排名前三的最好行业之一。

和大飞机一样，汽车工业链可以为一个国家提供大量的工作岗位（动则数十万人）、能养活大量的配套，还有大量的纯外汇创收。

然而对外开放二十年，华国几个当初主要的汽车承接合作企业连属于自己的汽车变箱都没有研出来，各种核心零部件全部靠进口，这如何能不让失望？

只是几个当初主要的汽车承接合作企业却并不这样想。

“研自己的动机、变箱？有那么容易吗？用嘴巴就能吹出汽车的这两项核心零部件？”

“国外上游品牌早就已经在研路上建下了无数的技术壁垒，要想绕过这些专利壁垒几乎是不可能的事情。”

“那些人根本就不懂汽车，只知道在那里张口就来，他们以为说几句加油就能研出全新的变箱和动机了。”

其实说到底，还是躺着就能赚到大把大把的钱实在太舒服，几个品牌车企动都懒得动一下。

但这个世界任何时候都是风水轮流转的，一时能躺着大赚特赚不代表永远都能躺着赚钱。

就在华国决定展绿色能源，下各种文件一个星期后的9月22日，接连几个文件由上而下传达了下来。

第一个是有关各服务区加装级充电桩的相关文件，根据文件指示，以后每一个高服务区必须加装级充电桩数量若干，以适应未来绿色能源的展趋势。

第二，加快对华国各城市、村镇、各高、国道、省道、乡道通讯信号的基站建设，五年内对这些区域进行移动信号覆盖，解决这些区域通讯难等问题。

这一连串的文件消息下来，许多商业嗅觉灵敏的人都嗅到了一丝不同寻常的气息，而在这一连串的消息当中还有许多不为人所注意的消息。

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