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D26第三一〇章（第1页）

第三百一十章

2019年10月18日星期五

巡弋在北海道以西附近洋面的上空，鹿菲菲此行的目的很简单，就是挑衅。

长空之上，举目全是一片清爽的蓝色。没有编队，没有支援，没有后备，偌大的一片天空下，就只有鹿菲菲一架飞机、一个人。

虽然是挑衅，但鹿菲菲并不打算做得太过分，她并没有打算真的侵入到jp的领空。今天的天气晴好，能见度极佳。5000米的高度对于j-12c来说或许并不是最佳的作战高度，但在这个高度却可以清晰的看到海岸线的轮廓。也就是说，即便仅仅依靠目视，鹿菲菲也不用担心偏航的问题，而且她为自己设计的航线中会涉及到jp的很多港口。虽然这些港口并不是军港，表面上也不作为军用。但是随着jp唯一的主力舰队北上，很难说jp有没有利用北海道的某个港口进行补给整修或临时驻留的打算。所以，在考虑到这些潜在的可能之后，鹿菲菲的飞行路线就很可能对jp自卫队造成极大的刺激，迫使其做出反应。

j-12c座舱里雷达告警接收机早就在屏幕上给出了提示，那是一个绿色的雷达样子的图案。很形象也很贴心地告诉飞行员此时的飞机已经受到了远程警戒雷达的照射。这并不需要担心，而且也几乎是必然的。在贴近jp本土这么近的地方飞行，若是jp的地面警戒雷达还没有发现，那jp的所有防空力量就都可以说是行动虚设了。

只是鹿菲菲已经抵近jp临空飞行了有近十分钟的时间了，可是除了雷达告警接收机给出的这一点提示之外，jp方面似乎根本没有其他任何动静。这似乎有点反常。不是有点儿，而是很反常。看着没有任何反应的雷达屏幕，在看看座舱外没有任何杂色的蓝天，鹿菲菲的思维早已不再像她的脸庞那样平静。她不得不去认真思考和揣度jp人的心思。

也许是jp人因为发觉前来挑衅的是“dragonteeth”或者干脆就猜到是鹿菲菲了，所以才故意避其锋芒，对她的挑衅不予理睬。考虑到组织上让自己发表的那篇公开宣言，鹿菲菲觉得还真有这个可能。毕竟j-12c虽然还属于一种新型的战斗机，但却也早已多次出现在战场上，它的雷达特征也自然就不再是什么秘密，jp人的雷达能够分辨出来再以此作为依据来判断出这架j-12c的实际身份并不是什么难事。可是，即便这样，也不该就放任自己在jp的领空边缘自由自在地长时间徘徊呀。最起码这对于jp将是一件很没面子的事，而jp不是非常在意面子的吗？比如拒不承认二战中包括南京大屠杀、慰安妇等问题在内的诸多罪行，以及坚持参拜靖国神社，修改教科书等等。虽然jp政府诸多类似的毫无廉耻的行为有着诸如强化对国民的教育、提升国家凝聚力等等冠冕堂皇的理由，但根本上却还是军国主义所谓的自尊心在作怪。

正是基于对jp政府以及军方有着长期的、深刻的研究和了解，所以鹿菲菲断然不会相信jp会有什么暂避锋芒的想法，更不会真的就如此放任她在jp的海岸线上旁若无人地飞来飞去。

事出反常必有妖。越是看不到jp军方采取行动的迹象、越是没有发现，鹿菲菲知道就是越应该保持高度警惕的时候。尽管自己是来挑衅的，而且鹿菲菲也对自己的空战技巧颇为自信，但这并不代表她会大意轻敌。相反，她始终能清楚地认识到，jp航空自卫队飞行员的实际训练情况其实是比c国空军飞行员的训练情况要好的，无论是在飞行小时数还是强度和难度上。既然坚信对方一定会有所动作，那么在迟迟没有等到对方动作的时候，鹿菲菲除了保持高度的警惕之外，就更要仔细去思考jp人可能会采取什么样的方法来对付自己了。

鹿菲菲现在的情况与在自己的领土上空巡航不同，最大的区别就在于她得不到更多的信息方面的支援。也就是说，她无法及时的获知敌方的动向，不知道在什么时间什么方向什么距离上会出现对自己的威胁。她所有能够获知外界情况的途径，就只有j-12c自身所拥有的雷达和各种传感器。而对于她要挑衅的对手来说，却是拥有着信息上的绝对优势。简单来说，就是鹿菲菲的行踪早已被jp所发现并肯定处在严密的监视之下，但鹿菲菲却无从得知jp航空自卫队会采取什么样的行动，而jp航空自卫队的战斗机却完全可以不开雷达，仅凭地面的引导就悄无声息地来接近她，甚至更可以依靠数据链所得到的信息对她进行超视距导弹攻击。jp航空自卫队所拥有的aim-120主动雷达制导导弹是完全可以胜任这样的任务的。

所有这些风险和困难，是鹿菲菲在起飞之前就已经充分考虑过了的，所以她并不是始终沿着航线一直向前飞行，而是时不时地就驾驶飞机做一个回转之类的动作，让机载雷达能够进行360度无死角的扫面，以确保不会有敌机悄悄地出现在自己的后面并进行偷袭。

雷达屏幕上始终没有任何目标出现，这让鹿菲菲的心里多少感觉到有些烦闷。因为她知道jp一定会有所行动的，可是眼看着燃油已经消耗了快一半了却还连个影子都没找到，这让她既无奈又郁闷。尽管客观来说，作为一款轻型战斗机的j-12c无论是航程还是作战半径都不算小了，甚至还都超过了作为重型战斗机的j-11。但是对于鹿菲菲来说，j-12c的作战半径还是小了一些。这一点从她多次被迫驾驶燃油耗尽的j-12c迫降似乎就足以证明了。但实际上导致这一情况的主要原因却还是出在了鹿菲菲自己的身上。比如她在航母上迫降那一次，就是在燃油本来就不足却还没有来得及进行空中加油时遭遇了闯入防空识别区的f-35b，随后还与f-35b之间进行了一场惊心动魄地纠缠，所以才导致她几乎耗光了机内所有的燃油。再比如前不久发生在sml的那次迫降，实际上也是因为她在返航时临危受命，同样也是驾驶着已经没有多少燃油的j-12c去执行的一次临时任务所导致的。

不过这一次鹿菲菲还是吸取了教训，特意在机翼下挂了两个副油箱，并在途中接受了一次ru空军提供的空中加油服务，然后才飞往任务区。她的想法很简单，就是确保自己能够在jp的海岸上空多留一会儿。即将发生的事情很快就会证明鹿菲菲的这一番举措真的是非常必要的，包括她自己在事后都庆幸自己提前所做的这些准备。

当她再一次操纵j-12c进行回转时，敏锐地注意到雷达屏幕上先后闪过两个很不显眼的亮点。虽然这两个亮点很快就消失了，再没有出现，但鹿菲菲却并没有把它们当成是雷达的故障或者干扰。不但如此，她还立即开始加速爬升，并从雷达闪现出亮点时起就在心里开始了默默地计时。尽管还不能绝对的肯定，但鹿菲菲直觉的认为，雷达所发现的有很大的可能是jp航空自卫队的f-35a隐身战斗机。尽管没有精确的目标信息，但粗略的估计目标此时正位于自己11点方向大约70千米的距离上。70千米的距离，对于j-12c所装备的雷达来说，要发现迎头反射面积（rcs）不足十分之一平米的f-35a还是有些力不从心的，而同样70千米的距离，却已经进入了f-35a所携带的aim-120d的有效射程。正是基于这两点，让鹿菲菲敏锐的意识到，刚刚雷达上的发现，很可能就是f-35a在发射aim-120d时打开弹仓的瞬间。显然，j-12c不但雷达探测不到70千米外的隐身战机，同样距离外发射的导弹似乎也不能引起j-12c上最新的紫外告警系统的敏感。在驾机回转探测的瞬间，却恰巧扑捉到了隐身战机发射导弹的瞬间，这样的巧合真的不知道是不是该当作上天对鹿菲菲的眷顾了。看来我们真的有必要相信，在很多时候，一个人的运气同样也是作为其实力的一种存在。

雷达告警接收机仍然也还没有任何的反应。对此，鹿菲菲并不觉得奇怪。首先是jp航空自卫队的f-35a完全可以仅凭借地面的引导就精确地知道自己的位置，并在不打开雷达的情况下悄悄的接近。而aim-120作为一种主动雷达制导的中程空空导弹实际上只有在接近目标到10到13千米左右时才会打开弹上的主动雷达来搜索并锁定目标，而此前的中段制导或者是依靠载机雷达以半主动雷达制导的方式进行，或者是依靠数据链来完成。从现在的情形来看，敌机显然是采用的数据链来作为中段制导的模式。而且鹿菲菲还知道，aim-120d同以往的型号相比，不但能够使用双向数据链同载机交换信息，更加装了gps导航以提升导航的精度。

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