李剑锋专门叮嘱过的事情,张富贵自然是不可能忘记的。
很快的,张富贵就从包里面拿出了三份完整的测试报告,分别递给了卜德凡、哈桑和李剑锋。
虽然他们不是专业的技术人员,但是天天跟供应商打交道,一般的报告还是能够看懂的。
“李,这个强度、刚度和轴承拖滞力矩的数据,确定没有任何问题?”
卜德凡看了看南山的测试报告,再看了看旁边自己准备的斯凯孚的测试报告,一下就看到了明显的不同。
直径、宽度、PCD与孔位、偏距、中心孔这些尺寸相关的数据,有点区别到底是好还是坏,他不一定清楚。
但是强度和刚度,那肯定是越高越好的。
而眼前南山制作的桑塔纳轮毂轴承,强度数据比斯凯孚的高了三成多。
因为轴承要承受非常大的径向和轴向载荷,所以强度非常关键。
至于刚度,也明显高于斯凯孚。
轴承的刚度如果很差的话,会导致轴承在受侧向力时,轴承与制动盘连接的法兰面会发生较大变形,从而会导致摩擦片偏磨等问题。
而轴承拖滞力矩方面的差别就更加明显了。
轴承的拖滞力矩即轴承旋转时的阻力,其大小影响油耗。
按照卜德凡推算,如果南山提供的数据是真实的,那么使用了他们的轮毂轴承之后,桑塔纳的油耗都有可能下降0.1L100KM。
看起来好像不起眼,但从设计的角度来看,已经是非常夸张的数据了。
“卜德凡先生,我们的轮毂轴承,想必魔都大众也已经拿到了,甚至已经安排人员进行测试中了。”
“我手中的报告是真的还是假的,哪怕是您今天没有办法判断,顶多过个十天半月就能确认清楚。”
“这种情况下,如果我拿一个假报告给您看的话,岂不是自掘坟墓?”
张富贵脸上充满了自信。
这个报告绝对是没有任何水分的。
不管魔都大众还是其他的机构,怎么测试都不怕。
“你们的试验报告里头推算出来的轴承寿命超过了二十万公里,这就是你们敢承诺终身保修的原因?”
();() 听了张富贵的话,卜德凡没有去纠结刚刚的数据,反而将注意力转移到了其他地方。
理想情况下轴承在车辆的整个生命周期中都是免维护的,所以其寿命必须比整车寿命还要长。
但是在2001年这個时候,由于路况、零件质量等各种原因,往往开个8~10年,部分轮毂轴承就会开始出现问题。
甚至到了2023年,部分厂家的轮毂轴承也是做不到终生免维护。
“没错,众所周知,轮毂轴承密封圈的设计非常关键。”
“好的密封圈设计和差的设计,轴承寿命能差好几倍,故障率也能差好多。”
“我们南山的轮毂轴承采取了独特的设计方案,这是属于我们南山的专利技术,不管是斯凯孚还是恩梯恩,在这个方面都还比不上我们。”
张富贵这话一出口,卜德凡和李剑锋对视了一眼。
很显然,这个情况有点出乎他们的意料。
“张部,冒昧的问一下,据我所知你们之前并没有做过轴承,怎么突然就能够制作出如此优秀的轮毂轴承出来了呢?”
李剑锋的这个疑问,是许多人都有的。
不过,张富贵之前就跟曹阳讨论过这个话题,所以现在被质问了,也不慌不乱。
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