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第264章 甩掉香蕉皮（第1页）

作为wrc比赛中非常出名的芬兰站。

向来是芬兰本土车手的后花园。

而芬兰站大部分的冠军都是芬兰本土车手获得。

原因就是芬兰站的比赛更加复杂。

各种不同的赛况会让其他的车手都有一些不适应。

砂土路、湖泊路、大跳台。

每一个变化都会让其他的车手有些不适应。

然而后面还有传说中的砂土、冰面混合路况。

作为每年一次的比赛。

很多车手可能一年也就跑一次这种比赛。

哪怕是一些成名已久的车手面对这种赛道也多是皱眉挠头。

而本土车手明显就更适应这种环境。

因为他们从小时候就一直在跑这种赛道。

所以对于这种赛道，对于他们来说就是回家。

而且也更加适应。

这种适应从ss16赛道开始就慢慢的显现出来。

很多车手甚至自己的国家从来都没下过雪。

这也是很多国土面积小的车手的致命硬伤。

从小训练比赛的环境决定了他们很多复杂的路况无法适应。

这也是为什么很多非常有特色的分站赛比赛的时候。

本土车手都能发挥出更好的成绩。

因为这是他们国家独有的特色。

这或许就是为什么wrc在欧美更加盛行。

因为他们可以看到不同国家的风景和特色。

然而，芬兰站或许相比其他车手来说，环境或许会影响他们的成绩。

但是对于江天、陆欣、甚至陆川来说，这叫事儿吗？

他们在国内什么比赛没比过？

从北方的黑河到南方的海南。

从东方的上海到西方的新疆。

可以说中国车手最有优势的地方就是经验丰富。

任何赛道或多或少都比过。

当遇到这种奇葩路况的时候。

江天他们的心里面还是比较的稳定。

虽然没有ss16这么深的湖泊。

但是在国内好歹是吃过见过的主儿。

最起码比其他国家的车手见多识广了。

所以哪怕是陆川，在经历过几个弯道之后也马上恢复了正常。

嗯，在其他车手眼里的话就叫做不可思议。

于是ss16正式成为了芬兰站的一个分水岭。

本土车手和中国车手在这一个赛段里面遥遥领先。

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