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第一百十章 手搓悍马车（第3页）

“李科长，这个我也说了不算。”

“老郭，你可是厂长，这点小事你都不能做主？”

“厂里有规章制度，我也不能违背啊，这波人走了，我也该赶紧回去了，李科长，你进来喝杯茶？”

李文眼珠子又转了转：“我能去生产线上看看吗？”

“这个可不行，咱们的生产线可是国内最先进的，里面有很多机密。”

“先进？”

“对啊，动机生产线用的是红旗轿车动机的，整车用的是大众汽车的，那车子的大梁，还有油箱，就是机械臂自动焊接出来的，都不用人操作。”

李文是真的眼红了：“你们秦总在哪里？我要见他！”

“秦总…他在忙，暂时没空。”

秦锋真的很忙。

摩托车的生产终于走上正轨了，他也有时间忙活新的项目了。

四不像改装车间。

四不像没什么技术含量，只要开出去，很快就会被大大小小的修理厂仿制出来，不过平旺摩托车厂并不会因此而受到影响，毕竟改装需要的20马力单缸柴油机目前只有他们平旺摩托车厂能生产，属于畅销产品，动机的订单已经排到半年之后了，厂里的形势一片大好。

邢富强带着他的手下，跟着秦总一起，拆解着眼前造型低趴的车辆。

“难怪车子这么宽，动机居然在中间！”老五感慨地说道：“这简直就是浪费，咱们可以把动机挪到前面，这样车子能窄下来！”

“五哥，你能耐啊，没学会走，就想跑了。”秦锋笑呵呵地说道：“你敢操刀改？”

“有什么不敢的，咱们改车的时候，有的车子长，咱们就锯短了大梁，咱们还曾经把单车改成牵引车，大梁锯掉了四五米呢。”

秦锋无语。

在后世，老巴的改车视频让无数人津津乐道，老巴的手太神了，不管什么车，都能手搓出来！再看看咱们，什么坏了都是直接换！

其实，在十年代，咱们也是各种零件靠手搓的，这是经济展的必然结果，在后世人工贵，手搓比换件要贵得多。

现在嘛，工业还不是很达，能手搓当然就手搓了。

“v8动机，1马力。”邢富强看向了动机，皱起来眉头：“秦总，如果咱们想要仿制一辆一模一样的车的话，是不是还得仿制动机？这动机可比单缸机难多了。”

“1马力！”老六在那边感慨起来：“这也太牛了吧？咱们吉普车上的动机，也不过75马力。”

这悍马车一看就是和吉普车对标的，属于轻型军车，但是没有人能想到，这车上使用的动机这么强。

“动机还好说，咱们有一汽淘汰的动机生产线，零件能手工打磨出来，但是这变箱，咱们可真捣鼓不了，这是自动挡变箱。”

美国早就开始普及自动挡了，悍马车上除了有美式肌肉男标志的1马力v8动机之外，还匹配了带有液力变矩器的三档自动变器，这套动力链成熟可靠，让悍马车拥有强大的机动性。

但是，国内要仿制这些可不容易。

“不用仿制，我们直接用现成的。”秦锋说道。

很多人都对美式的v6和v8动机情有独钟，张嘴闭嘴就是自吸是王道，涡轮增压是个坑，自吸好是有前提的，必须是大排量自吸，30以上的自吸才有强悍的性能，如果达不到，那就还不如用小排量涡轮增压。

v6和v8的时代很快会过去，不管是油耗，还是低扭，都比不过涡轮增压动机，秦锋也不能开历史的倒车，花费大力气测绘仿制，最后反而用不上。

“那我们用什么？”

“我们用道依茨风冷柴油机，配套手动变箱，不过传动系统还需要我们测绘仿制。”

79年，国门打开，兵器工业决定引进道依茨bf413f系列风冷柴油机议，给华柴使用，这个厂虽然已经建厂九年，却没有一款主打产品，盼星星盼月亮，终于盼来了先进的道依茨动机，之后又玩了骚操作，不仅仅自用，还给了其他兄弟厂，道依茨气个够呛，一个授权协议怎么能给几个厂用？

既然是兵器部门引进的，这种动机当然也是给军队装备的，而且，这种动机还是模块化的，有各种各样的型号，直列的有4缸、6缸、8缸的型号，v型的有6、8、10、12缸，同时还有非增压，增压，增压中冷等机型，功率从51千瓦至386千瓦都有。

其中最低的直列四缸，也就是f41413fr型，在2500转每分钟的时候就能输出94千瓦的动力，如果换成直列六缸机型，也就是f61413f，2500转每分钟的时候可以输出141千瓦的动力，足够给这辆车配套了。

有动机就有变箱，这个变箱也不用着急，引进斯太尔技术配套的变箱也能用上。动力链国内还是能满足的，只不过传动系统就得自己仿制了，国内可没有悍马的配件。

“只要有动机和变箱，其他的不是问题。”邢富强说道：“秦总，您放心，咱们就算是用手搓，也要把车子搓出来！”

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