为了不卷进事故,周棘只能在进弯口减速,平白浪费了几秒。
然而因为赛制改革,如今每轮正赛排名靠前的车手所获积分都大幅翻倍。以往很多人都抱有侥幸心理,觉得一场比赛没发挥好还能再等下一场,反正除了最终决赛之外还有九场分站赛,能追回积分的机会多的是。
现在积分跨度拉大之后,就意味着随着赛事推进,积分会越来越难追上。
邓有为盯着电脑上工程师刚传过来的数据分析,陷入了沉思。
良久,他对周棘说:“可以适当搏一下,最好还是能争到前三。”
两场比赛之间给了一小时调整间隔,而在这之后,他们就要迎来本赛季澳门站的最后一场比赛。
也就是说,车手们还有最后一次机会来征服这条赛道。
等参赛选手全部准备就绪之后,骆其清出了p房,来到围场。
他还是想体验一把站在赛道旁边观赛的紧张气氛。
一分钟倒计时。
三十秒。
十秒。
红灯亮起,红灯熄灭。
比赛正式开始!
解说:“处在第十位发车的格林势头很猛,诶——!”
格林想在起步就直接回到前排位置,结果忽然被旁边的本田给撞了一下!
车迷不禁为他捏了把汗。
结果就见车身晃了一下,然后继续提速,转眼就冲到了第二。
“好样的!!”
考虑到东望洋赛道的危险性,前几圈众车手基本都按照经验没有轻举妄动。
但即便这样,还是很快就拉开了距离。
解说:“我们可以看到场上已经形成三大集团队伍,领先的依然是喻星潭和格林,以及本场发挥优异追上来的周棘,然后第二集团”
完赛规则在每个赛道都会有细微偏差,而在澳门站,比赛共要行驶三十分钟加一圈。
前十五分钟基本没太大变化,但随着每位车手都逐渐进入状态,都要开始为了积分冲锋陷阵,赛况愈发变得激烈。
翻车、拥堵、碰撞,属于澳门这个传奇赛道的独家好戏正在上演。
比赛进行到第二十分钟。
第二集团中部,一辆白色现代因为刹车故障,转眼功夫就冲出车流直接上墙,伴随着巨大的碰撞声,后两辆车不可避免地被拦截去路,齐齐出局。
“产房弯发生了撞车事故!”
安全车马上闪着灯紧急出动,同时赛道上各个裁判站点也立刻出示黄旗。
所有车辆在黄旗期间必须减速慢行,并且不能出现超车行为。
这对周棘来说并不是个好消息,因为他现在急需摆脱紧随其后的德国车手。
拖车把事故车辆带离赛道,清洁车迅速清理完残留零件。
三分钟后,比赛恢复正常。
“目前比赛已经进行到第二十四分钟,第一集团马上要来到葡京弯。”
这是东望洋赛道最著名的弯道,历年来也都是最佳的攻防超车点。
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