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第153章 可爱在逆推面前一文不值（第3页）

常助理跟在塑料花闺蜜身边，不满得直嚷嚷：「你们姐弟俩真是王八乌龟天生一对！一万台做什麽假，而且有这个必要吗，连电话都不许我给他打，是怕我勾引他，还是他勾引我啊，我还不信了！」

秭小伟听见都觉得，你可省点心吧，好不容易送走个。

你老爸飞过来的意思还不明显吗？

戴老板居然觉得这个乌龟王八的形容还挺舒坦，那就一起吃个夜宵探讨工作。

结果常月玲吃钵钵鸡时交过来的详尽数据，让秭小伟一看，顿时觉得内衣企业真是小儿科。

原本就准备在年底上市的猫系列，量产备货大概在六千，但不知道之前的品牌营销丶市场预估是怎麽考虑的。

居然是强调速度的轿跑型高冷猫备货最多，足有三千辆。

然后秭小伟认定主打面向女性消费者的可爱猫，两千五，他认为最漂亮，可能也有点偏男性化的复古猫，竟然只有五百辆备货。

明明当初谈判时候，秭小伟最看不上的臃肿版小帕梅，只要了两千辆备货。

可爱猫要了五千辆，复古猫三千辆。

现在一周左右都说完成了生产？

关键在传递过来的产能报告上，最近一直在看这种生产厂报告的秭小伟察觉出些端倪。

还有最后一个月，今年长江汽车的数据不那麽好看嗷。

如果没有什麽大爆发，最后年底销售应该在一百万出头。

这个数据都是东躲西藏的要根据环比丶年营收丶单车平均车价之类数据算出来。

就故意回避销售量下跌的事实。

其中最让他注意的是有个不起眼数据，提到产能使用率大概在七成多。

也就是前些年高歌猛进，一度是民营车企第一的长江，乘机扩充了不少产能。

现在却有四分之一没用上。

汽车这玩意儿，可不像内衣，能够迅速找各种代工厂打版出货，短时间内爆产能。

从工人到设备丶流水线丶模具丶配套厂家，都只能是自己经营储备。

那麽一顿计算，当前每天也就大概三四千辆的产能。

可这要覆盖几大系列几十款车型。

本来能分到猫系列的就可想而知了。

但现在四五千辆的缺口，一周左右时间，居然已经说差不多了。

如果没水分，说明那四分之一的储备产能，还有很大潜力可以挖。

三四十万台年产量的闲置产能。

当老板的要多心塞啊。

反正前金牌教培拿到这一叠内部数据报告，回到山脊上坐在破面包车里，琢磨出来的这个结论。

常助理是压根儿没想过，兴致勃勃的又跟着戴老板去泡温泉了。

直播间可以上了！

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