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第282章 白宫畅聊（第1页）

港岛家族的诞生正文卷第282章【白宫畅聊】回到香港停留一个礼拜后，林志超又开启了欧美之行。

他来到纽约时，随即便和马尔科姆·麦克莱恩进行了会面。

当初，有林志超的指点，让这位‘集装箱之父’赌赢了肯尼迪当选美国总统。要知道，当时的肯尼迪就好比是5%的获选几率，甚至是更低；所以马尔科姆·麦克莱恩在那个时候靠上去，很快获得了肯尼迪的信任，并成为很好的朋友。

“林，我会向肯尼迪总统建议接待你，所以这段时间请你留在纽约。”马尔科姆·麦克莱恩认真的说道。

林志超虽然被英国、法国、德国、日本的首脑接待过，但还没有见过美国的总统。毕竟，美国总统世界老大，想见一面还是有点困难。

当然，林志超的船队也一直是个迷，外面一直都在传是不到两百万吨，旧船占比一半。否则，展现林志超的真实实力的话，美国总统也会主动抽空接见。

船王为什么影响力大，这是因为世界90%的贸易，都得采取海运来运输。与此同时，自然就是造船业是很多国家的经济支柱。

“没问题，感谢马尔科姆·麦克莱恩先生的引荐！”林志超认真的说道。

他自然也想见识一下肯尼迪这位优秀的总统，听说很有魅力。他在竞选总统时，其外观长相、谈吐不俗，便是战胜尼克松的一个重要原因，因为美国的女人很多都是肯尼迪的‘脑残粉’。

马尔科姆·麦克莱恩神秘的说道：“林，我并没有忘记你的功劳，所以一开始我就和肯尼迪总统说，你很早就支持他，只是碍于身份的原因，不便加入他的竞选团队。他一直很感动，没想到你的祝福真的让他成功当选。”

他联络肯尼迪时，肯尼迪还没有宣布当选，因而他顺利加入18人的竞选团队，成为总统身边的密友；而竞选成功后，本来他也可以封官进爵的，但他选择了继续经商。但和总统的友谊却建立起来，这让他决定推动美国和欧洲的货柜船运输。

林志超受宠若惊的说道：“那真是我的荣幸！”

随后，两人交流了集装箱发展的意见，现在马尔科姆·麦克莱恩有总统作为好友，可以最大限度的降低集装箱运输背后的工会干扰；倘若横跨大西洋的‘欧美集装箱运输’获得成功，那么集装箱运输的优势，将立马被各国看在眼里，这就推动了集装箱的发展。

与此同时，届时再由林志超联合马尔科姆·麦克莱恩在香港葵涌，建立一个临时的货柜箱码头，供应美国支持越南的物资；这样一来，便是打通了美洲和亚洲的集装箱运输。

一步步推进，那么作为最早参与的环球航运，自然可以优先获得葵涌集装箱码头的招标。

香港政府若是发展集装箱码头，势必会成立一个委员会，然后前三个码头肯定是会带政治因素的；林志超作为华人，是比较吃亏的，所以必须拉拢盟友，先分一杯羹。

不需要表现出太大的侵略性，那样会引起英资、港英政府的反感，从而打草惊蛇；在林志超看来，香港葵涌货柜码头的大头，都是在八十年代招标的，他时间充足。更何况，九龙仓、和记是他的囊中之物，以后他根本不缺葵涌的货柜码头。

“对了，林，你对集装箱船有什么高见？”马尔科姆·麦克莱恩谦虚的请教道。

和林志超相处以来，他可是知道林志超的航运技术水平非常高。

林志超说道：“目前集装箱船都是改造的，并没有船厂专门建造。我个人觉得，美国的胜利轮比较适合改造，甲板大。”

胜利型货轮的甲板之所以大，是因为二战时需要在上面放坦克等军用装备。

马尔科姆·麦克莱恩点点头，说道：“胜利轮确实是比较好的改装类型，不过底部空心太大，容易不稳。所以，要增加底部的重心。”

林志超附和的说道：“不错，可以加强底部重力，来稳定重心。而且，胜利型都是四十年代初的船型，改装成本较低，非常的划算。而据我所知，美国的胜利型货轮还有不少二手的。”

马尔科姆·麦克莱恩眼前一亮，随即说道：“不错！对了，你需不需要，我可以替你找几艘？”

林志超笑道：“我这些年也攒了几艘，应该是够了。”

马尔科姆·麦克莱恩惊讶的说道：“莫非你在很久之前，便想过集装箱运输？”

林志超遗憾的说道：“我在1953年时，便想在香港、日本进行集装箱试验，但你知道的，那个时候我实力不足，影响力也不够。正因为如此，我在1954年撰写了那篇文章。”

马尔科姆·麦克莱恩笑着说道：“这么说来，‘集装箱之父’这个头衔，应该属于你。”

“哈哈，我这么年轻，怎么能担这个荣誉！”

“有道理，那还是我戴上吧！”

两人笑着调侃一番。

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